Área de Downloads
todas as informações que você precisa sobre os produtos Octtane estão aqui!
Downloads:
Manuais de Instruções.
MANUAL WIDEBAND W4
Acesse as instruções de uso do Condicionador de Sonda Banda Larga W4 da Octtane e aprenda a configurar este dispositivo essencial para o monitoramento preciso da mistura ar/combustível.
MANUAL ECU T2
Faça o download do manual da Injeção Eletrônica Programável T2 da Octtane e entenda recursos, como malha fechada, controle de tração ativo, controle de booster e muito mais.
MANUAL ECU T2S
Obtenha o guia do usuário da Injeção Eletrônica Programável T2S da Octtane e desvende todas as possibilidades oferecidas pelo controle de borboleta eletrônica e motor de passo.
MANUAL ECU T3SR
Baixe o manual da Injeção Eletrônica Programável T3SR da Octtane e aprenda a instalar, configurar e ajustar com precisão o gerenciamento do seu motor 8 cilindros de forma sequencial.
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Diagramas Elétricos.
ECU T2, T2S OU T3SR
Esquema de
Ligação
Esquema de ligação para que você possa entender as possibilidades do seu projeto em conjunto com a injeção Octtane.
WIDEBAND W4
Esquema de
Ligação
Este diagrama elétrico da wideband W4 exemplifica como deve ser feita a ligação do condicionador de sonda banda Larga LSU4.2 ou LSU4.9.
STRAIN GAGE
Esquema de
Ligação
Este diagrama elétrico exemplifica como deve ser feita a ligação na T3SR dos sensores Strain Gage instalados na alavanca do câmbio.
CONDICIONADOR R1
Esquema de
Ligação
O condicionador de sensor strain gage Octtane R1, serve para ler o sensor de deformação instalado na alavanca do cambio de engate rápido e informar a ECU Octtane.
MÓDULO DE IGNIÇÃO C4
Esquema de
Ligação
Este esquema exemplifica a ligação do módulo de ignição da Octtane de 4 Canais - C4.
MÓDULO DE IGNIÇÃO C6
Esquema de
Ligação
Este esquema exemplifica a ligação do módulo de ignição da Octtane de 6 Canais - C6.
EGT METER K1 / K4
Esquema de
Ligação
O EGT meter Octtane K1 , de um canal e Octtane K4 de 4 canais, serve para ler o sensor piromêtro / termopar tipo K e enviar as informações de temperatura do cilindro para a ECU Octtane.
SONDA LAMBDA 4.2 / 4.9 OU ADV
Recomendação
de Instalação
A correta instalação da sonda lambda, garante maior vida útil e leitura correta do sensor.
Siga as recomendações!
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Diversos.
FORMULÁRIO DE ENVIO
PARA A FÁBRICA
Imprima este formulário, preecha com os seus dados, descreva o motivo do envio com detalhes do ocorrido e envie junto ao produto.
ADESIVO
RECORTADO
Uma forma rápida e barata de ter o seu adesivo de parabrisa da Octtane. Basta baixar e enviar para uma gráfica próxima a você.
IMPRESSÃO
3D
Este é o arquivo da case de nossos produtos no formato .STP, para criação de suportes e painéis em impressora 3D.
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Software & Atualizações
Se você adquiriu uma Injeção programável Octtane, vai precisar disso! É verdade que você consegue fazer todas as configurações diretamente na sua Octtane.
Mas para visualizar os loggers, ter acerto em tempo real direto do seu notebook, manter a sua Octtane atualizada e salvar seus mapas é preciso instalar em seu computador o software de gerenciamento da Octtane.
SOFTWARE
Octtane
Manager V2
Preencha este formulário para fazer o download gratuito!
ATUALIZAÇÕES
Mantenha a sua Octtane sempre atualizada.
Essas são as versões atualizadas do firmware das nossas injeções Programáveis, confira a lista:
T2 G2
Última versão
07/05/2024
[ V2.56.56 ]
T2S G2
Última versão
07/05/2024
[ V2.56.56 ]
T3SR
Última versão
07/05/2024
[ V2.56.56 ]
T2 G1
Última versão
07/05/2024
[ V2.56.56 ]
T2S G1
Última versão
07/05/2024
[ V2.56.56 ]
Dúvidas Frequentes na Atualização:
VOU PERDER O MAPA SE ATUALIZAR A MINHA ECU?
Não, você não vai perder o mapa da ECU, a Octtane trabalha com memórias distintas para não prejudicar gravação e leitura do mapa durante o processo da atualização do firmware.
ATUALIZEI E MINHA ECU NÃO LIGA MAIS. E AGORA?
Não se preocupe, basta realizar o procedimento novamente, e fique atento as informações. Como por exemplo, Desconectar e conectar o cabo USB na hora de atualizar, informar corretamente a ECU para atualização.
Caso necessário é possível forçar a atualização manual. Saiba mais em https://injecao.octtane.com.br/blog-octtane
PRECISO CALIBRAR O PONTO DE IGNIÇÃO NOVAMENTE?
Não, não precisa, após o primeiro funcionamento do motor e calibrado a roda fonica e ponto de ignição, não precisa mais calibrar o ponto após uma atualização. Agora caso o motor tenha sido desmontado e remontado, ai sim precisa conferir o ponto de ignição com a sua ECU.
ATUALIZEI A ECU E O CARRO NÃO QUER FUNCIONAR.
Como citado acima, precisamos identificar o modelo da sua octtane e versão antes de qualquer coisa, para assim quando for atualizar, ir para atualização com a versão e modelo correto.
Segundo passo é identificar se algum atuador, algum componente eletrônico, elétrico esta fora ou desencaixado. Vamos então ir no painel de diagnostico e verificar durante a partida se a rotação do motor esta lendo e se tem falhas de sinc. durante a partida. Caso tenha problemas, terá que identificar.
Caso necessário contate o suporte.
O CUT-OFF NÃO QUER ENTRAR APÓS A ATUALIZAÇÃO.
O Cut-off é um recurso que necessita da calibração do TPS esteja em perfeita armonia e esteja calibrado corretamente e não tenha ruídos e oscilações. Para identificar ruídos e oscilações basta entrar no menu de calibrações de sensores e calibrar o TPS e com o motor funcionando, olhar qual a tensão que chega na entrada da leitura do TPS. Calibre novamente em 0% fechado, caso tenha ruídos e oscilações será necessário calibrar com um GAP maior. Exemplo: A leitura da tensão em 0% esta em 0,82v e variando entre 0,82v... 0,83v... 0,84v... indicamos para pisar levemente no pedal e calibrar em 0,85v para que não fique olhando para o ruído. Assim você terá garantia de uma calibração e o cut-off irá acionar. Na tela de diagnostico é possivel identificar se o TPS fica em 0,00% ou fica entre 0,00% e 0,25% ( Nesta forma o cut-off não irá acionar )
Produtos Descontinuados
Aqui está a documentação de produtos que já sairam de linha de produção, você vai encontrar aqui manuais antigos e diagramas elétricos de produtos como L1, T1, W1, W2, W3 e T2/T2S Geração 1.
MANUAIS
Manual de instruções - Injeção Octtane EFI- L1 [ Baixar ]
Manual de instruções - Injeção Octtane EFI- T1 [ Baixar ]
Manual de instruções - Injeção Octtane T2/T2S [ Baixar ]
Manual de instruções - Widenband Octtane W1 [ Baixar ]
Manual de instruções - Widenband Octtane W2/W3 [ Baixar ]
DIAGRAMA ELÉTRICO
Diagrama Elétrico - EFI-T1/L1 Motor AP 4 Cilindros [Baixar] Chicote Main V2!
Diagrama Elétrico - EFI-T1/L1 Motor 4 Cilindros [Baixar] Chicote Main V2!
Diagrama Elétrico - EFI-T1/L1 Motor 6 Cilindros [Baixar] Chicote Main V2!
Diagrama Elétrico - EFI-T1/L1 Motor 8 Cilindros [Baixar] Chicote Main V2!
Diagrama Elétrico - T2/T2s Motor 4 Cilindros [Baixar]
Diagrama Elétrico - T2/T2s Motor 5 Cilindros [Baixar]
Diagrama Elétrico - T2 Motor 6 Cilindros [Baixar]
Diagrama Elétrico - Wideband O2 Meter - W1 [ Baixar ]
Diagrama Elétrico - Wideband O2 Meter - W2/W3 [ Baixar ]
SOFTWARE
Instalador Octtane Manager V1 - v1.0.0.110 - T1 / L1 (Baixar)
Última versão ( 27/07/2022 )
EFI-L1 - V7.44.0 Última versão ( 28/12/2021 )
EFI-T1 - V8.52.0 Última versão ( 21/01/2022 )